नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन पेट्रोल ऑटोमैटिक वर्जन 4 वेरिएंट्स- Z4 7-सीटर, Z8 7-सीटर, Z8L 7-सीटर और Z8L 6-सीटर में पेश होगी। वहीं डीजल 2WD एएमटी मॉडल 5 वेरिएंट में Z4 7-सीट, Z6 7-सीट, Z8 7-सीट, Z8L 7-सीट और Z8L 6-सीट में ब्रिकी पर जाएगा।
महिंद्रा और टाटा मोटर्स देश की दो दिग्गज वाहन निर्माता कंपनियां हैं, और दोनों के इतिहास की अपनी अलग कहानियां हैं। आज देश में मारुति के बाद अगर वाहन खरीदारों को किसी कंपनी पर आंख बंद कर देने वाला विश्वास है, तो वह है टाटा और महिंद्रा। इस विश्चवास को बरकरार रखने के लिए दोनों ही दिग्गज बाजार की मांग के आधार पर वाहनों को लॉन्च कर रही हैं।
हाल ही में एक ट्विटर यूजर का उद्योगपति आनंद महिंद्रा ने एक पोस्ट को शेयर किया जिसमें XUV 700 को ड्राइव करने के बाद एक व्यक्ति ने इस कार (XUV 700) की तारीफ की और महिंद्रा एंड महिंद्रा मोटर्स को “सुरक्षा सुविधाओं, स्टीयरिंग, सीट्स, लेग स्पेस, गैजेट्स और सेंसर्स” के लिए धन्यवाद भी दिया। जिस पर आनंद महिंद्रा ने जवाब दिया हरिंदर मेरा दिन बनाने के लिए धन्यवाद। और मेरे जुनून को हल्के में लिया जा सकता है, लेकिन यह सीधे पूरी ऑटो टीम से निकलता है, जिन्हें वास्तव में जुनूनी कहा जाता है।
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टाटा मोटर्स के बारे में क्या सोचते हैं महिंद्रा
जिसके बाद महिंद्रा समूह के अध्यक्ष से एक ट्विटर यूजर ने पूछा कि वह टाटा कारों के बारे में क्या सोचते हैं। इस पर आनंद महिंद्रा ने बताया कि टाटा मोटर्स जैसे मजबूत प्रतिस्पर्धियों का होना मेरे लिए सौभाग्य की बात है। वे लगातार खुद को फिर से खोजते रहते हैं, और यह हमें और भी बेहतर करने के लिए प्रेरित करता है। क्योंकि प्रतियोगिता ही नई दिशा को बढ़ावा देती है..
लीक हुई लॉन्च से पहले डिटेल
कीमत की घोषणा से पहले स्कॉर्पियो एन एटी और 4डब्ल्यूडी वेरिएंट की जानकारी इंटरनेट पर लीक हो गई है। जिसके मुताबिक नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन पेट्रोल ऑटोमैटिक वर्जन 4 वेरिएंट्स- Z4 7-सीटर, Z8 7-सीटर, Z8L 7-सीटर और Z8L 6-सीटर में पेश होगी। वहीं डीजल 2WD एएमटी मॉडल 5 वेरिएंट में Z4 7-सीट, Z6 7-सीट, Z8 7-सीट, Z8L 7-सीट और Z8L 6-सीट में ब्रिकी पर जाएगा।
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इंजन, पावर और ट्रांसमिशन
नई स्कॉर्पियो एन का पेट्रोल वर्जन 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल डायरेक्ट इंजेक्शन, mStallion इंजन से लैस होगा। जो 5,000rpm पर 200bhp की पावर और 1,750-3,000 rpm के बीच 370Nm का टार्क पैदा करने में सक्षम है। इस इंजन के साथ ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक शामिल हैं।
इस कार का डीजल मॉडल 2.2-लीटर MHawk इंजन से लैस है, दो स्टेट में टयून किया गया है। एंट्री-लेवल वेरिएंट के साथ यह इंजन 3,750rpm पर 130bhp और 1,500-3,000rpm के बीच 300Nm का टार्क प्रदान करता है। वहीं टॉप-स्पेक वेरिएंट के साथ समान इंजन 3,500rpm पर 172.45bhp की पावर और 1,500-3,000rpm के बीच 370Nm का टार्क पैदा करता है। हालांकि, ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ टॉर्क 400Nm तक बढ़ जाता है।
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